Cambia la viabilità a Porto di Legnago nelle vie Manzoni, Brugnolo ed Enrico Merlo. Il nuovo percorso prevede l’ingresso da via Nino Bixio e l’uscita su via dell’Assunta. L’intervento punta a ridurre la congestione negli orari scolastici e a restituire ai pedoni i marciapiedi occupati dalle auto.
La riorganizzazione riguarda una zona in cui l’accesso alle scuole concentra spostamenti e soste. L’amministrazione interviene su due aspetti collegati: la distribuzione dei flussi automobilistici e i parcheggi irregolari che rendono più difficile camminare in sicurezza. Il nuovo assetto interessa quindi anche chi accompagna gli studenti a piedi.
Viabilità a Porto di Legnago: il percorso previsto
Secondo Daily Verona, il tragitto prevede l’accesso obbligatorio da via Nino Bixio, il passaggio nelle vie Manzoni, Brugnolo ed Enrico Merlo e l’uscita obbligatoria su via dell’Assunta. Via Bixio è una delle principali direttrici utilizzate per raggiungere gli istituti della frazione.
La revisione dei collegamenti è stata pensata per alleggerire il traffico su questa arteria. In particolare, l’eliminazione di un’intersezione in entrata punta a rendere più sicura la circolazione nei momenti di ingresso e uscita degli alunni, quando si sommano gli spostamenti delle famiglie.
Marciapiedi liberi e sosta in via Manzoni
Un secondo obiettivo riguarda via Manzoni. Le auto lasciate sui marciapiedi restringono o bloccano i passaggi, creando ostacoli soprattutto alle persone con disabilità e a chi utilizza un passeggino. Riordinare la sosta serve a mantenere percorribili spazi destinati ai pedoni, oltre che a regolare il movimento dei veicoli.
L’assessore alla Viabilità Maurizio De Lorenzi presenta la misura come una tappa di un programma progressivo. L’amministrazione intende procedere strada dopo strada, riservando attenzione a Porto proprio per il traffico generato dalle scuole.
L’accessibilità degli spostamenti comprende anche la gestione delle autorizzazioni: nel capoluogo il contrassegno CUDE e la registrazione delle targhe consentono l’accesso alle ZTL aderenti. A Porto l’intervento riguarda invece l’organizzazione delle strade e la disponibilità dei percorsi pedonali.