Sulla ciclopedonale tra Santa Lucia e Golosine sono stati sostituiti circa 350 metri di staccionata lungo la vecchia ferrovia. L’intervento costa circa 50mila euro, compresa la rimozione della struttura precedente. La prossima settimana il programma proseguirà a Montorio, in via Da Legnago.
La protezione del percorso è stata realizzata in acciaio Corten, materiale scelto per resistere all’esposizione all’aperto. Come riferisce VeronaNews nella notizia del 10 ottobre, i lavori interessano il territorio della quarta circoscrizione e riguardano un collegamento utilizzato da chi si sposta a piedi e in bicicletta fra i due quartieri.
Ciclopedonale tra Santa Lucia e Golosine: la nuova protezione
La spesa indicata comprende sia la nuova staccionata sia lo smontaggio di quella precedente. Il tratto interessato misura circa 350 metri: l’intervento consiste quindi nel rinnovo delle protezioni di un percorso esistente lungo il sedime della vecchia ferrovia.
L’assessore alle Strade e ai Giardini Federico Benini ha collegato la sostituzione alla sicurezza e alla cura degli spazi frequentati ogni giorno. Nella sua spiegazione, la scelta del Corten punta soprattutto alla durata e alla resistenza agli agenti atmosferici. Lo stesso materiale era già stato impiegato l’anno scorso in via Da Legnago.
Il prossimo intervento a Montorio
Il programma prosegue la settimana successiva alla pubblicazione della notizia, quella dal 12 ottobre. A Montorio è previsto il completamento della staccionata della pista ciclopedonale di via Da Legnago. Per questo secondo tratto VeronaNews riporta una lunghezza di circa 110 metri e una spesa complessiva di circa duemila euro.
I due interventi hanno dunque dimensioni e importi distinti: il primo riguarda la sostituzione lungo la vecchia ferrovia, mentre a Montorio si tratta del completamento della protezione. Entrambi interessano percorsi dedicati agli spostamenti a piedi e in bicicletta.
Sul tema della continuità della rete cittadina si inserisce anche il progetto per la ciclabile di ponte Aleardi, con corsie dedicate sul ponte e una separazione fisica lungo lungadige Porta Vittoria. È un intervento distinto, rivolto al collegamento fra Verona sud, centro e quartieri orientali.