VeronaOnline: più vera informazione su Verona

ROMA (ITALPRESS) –  Sarà Mariano Navone il primo avversario di Jannik Sinner al secondo turno degli Internazionali d’Italia, Atp 1000 da 8.055.385 euro in corso sulla terra rossa del Foro Italico. L’argentino, numero 99 del mondo, ha fermato al primo turno il 18enne palermitano Federico Cinà, in tabellone con una wild card, imponendosi per 6-3 6-3 alla Grand Stand Arena dopo un’ora e 24 minuti di gioco. Navone sfiderà Sinner, prima testa di serie e bye al primo turno, al rientro nel circuito dopo aver scontato tre mesi di squalifica per il caso Clostebol. Fra i due nessun precedente

PAOLINI AL TERZO TURNO

Jasmine Paolini approda al terzo turno degli Internazionali d’Italia femminili. La tennista toscana, testa di serie numero 6, ha superato la neozelandese Lulu Sun per 6-4 6-3. Per un posto negli ottavi l’azzurra sfiderà la tunisina Ons Jabeur, 27esima del seeding, che ha beneficiato del ritiro della ceca Petra Kvitova.

LE DICHIARAZIONI DI JASMINE PAOLINI

“È stata una partita complicata ma sono felice di essere al terzo turno. Ho cercato di rimanere lucida nei momenti importanti del match e per fortuna è andata bene”. Così Jasmine Paolini, dopo la vittoria contro Lulu Sun nel secondo turno degli Internazionali d’Italia 2025. “Il prossimo turno contro Jabeur? La conosco bene, dovrà stare attenta, lei è una giocatrice pazzesca: speriamo di fare un buon match”, aggiunge l’azzurra sulla sua prossima avversaria.

SWIATEK ELIMINA COCCIARETTO

Elisabetta Cocciaretto esce di scena al secondo turno degli Internazionali femminili. La tennista marchigiana si è arresa in due set, con il punteggio di 6-1 6-0, alla polacca Iga Swiatek.

NARDI BATTE COBOLLI

Luca Nardi si qualifica per il secondo turno. Il tennista pesarese si è imposto all’esordio sul romano Flavio Cobolli in due set, con il punteggio di 6-3 6-4, in un’ora e 29 minuti di gioco. Il marchigiano terrà così a battesimo l’australiano Alex de Minaur, bye al primo turno in qualità di testa di serie numero 7.

ARNALDI ELIMINATO

Matteo Arnaldi esce di scena al primo turno degli Internazionali d’Italia, torneo Masters 1000 di scena sulla terra battuta del Foro Italico di Roma. Il tennista sanremese si è arreso con il punteggio di 6-4 6-3 allo spagnolo Roberto Bautista Agut.

ALCARAZ “PRONTO A GIOCARE”

“Sono felice di essere qui a Roma. Gli allenamenti sono stati buoni e sono pronto ad iniziare il torneo”. Queste le parole di Carlos Alcaraz, in conferenza stampa, alla vigilia dell’esordio con Lajovic agli Internazionali d’Italia 2025. “Non ho potuto giocare Madrid e a Barcellona non ero al 100%, nonostante venissi da un buon Monte-Carlo. Ora mi sento bene fisicamente, ma devo sempre essere attento con il mio team”, conclude Alcaraz

-Foto IPA Agency-
(ITALPRESS).

MILANO (ITALPRESS) – Il Gruppo Bosch prosegue nell’ambiziosa Strategia 2030 per rafforzare la propria posizione competitiva, sebbene lo scorso anno la situazione dei mercati abbia frenato fortemente la crescita: con 90,3 miliardi, nel 2024 ha generato l’1,4% di fatturato in meno rispetto all’anno precedente, pari allo 0,5% in meno al netto degli effetti valutari. L’utile netto ante oneri finanziari e imposte (Ebit) si è assestato a 3,1 miliardi (2023: 4,8 miliardi); il margine operativo Ebit è stato del 3,5%. Stefan Hartung, presidente del Cda di Bosch, ha dichiarato: “Nell’esercizio 2024 abbiamo realizzato progressi importanti in termini di costi, strutture e portafoglio. Ci atteniamo ai nostri ambiziosi obiettivi di continuare a crescere e rafforzare la nostra indipendenza finanziaria. La nostra Strategia 2030 ci permette di orientarci, specialmente in un periodo di instabilità globale, nel percorso per diventare uno dei tre principali fornitori nei nostri mercati chiave entro cinque anni al massimo”. Nel 2024 Bosch ha generato un flusso di cassa positivo pari a 0,9 miliardi (2,2 miliardi nel 2023) raggiungendo così il target dell’1% di profitto, nonostante il margine Ebit più basso. Gli investimenti in ricerca e sviluppo sono stati di 7,8 miliardi (7,3 miliardi nel 2023) restando a un livello elevato, pari all’8,6%. Le spese in conto capitale sono leggermente diminuite rispetto all’anno precedente, con 5,1 miliardi (5,5 miliardi nel 2023). La liquidità, secondo il prospetto dei flussi di cassa consolidato, si è assestata a 8,2 miliardi (7,4 miliardi nel 2023); l’equity ratio del 44,3% evidenzia la solidità finanziaria di Bosch. Dati gli sviluppi volatili dell’economia globale, Bosch ritiene che le prospettive per l’anno in corso siano piene di incertezze. Le conseguenze di ulteriori dazi e i possibili effetti economici degli investimenti nell’infrastruttura europea e tedesca rendono più difficile fare una stima. Per l’anno in corso, Bosch prevede una crescita modesta, dal 2,25% al 2,75%. Quest’anno Bosch mira a una crescita del fatturato compresa tra l’1 e il 3%, nonostante il contesto di business rimarrà difficile, con mercati principali deboli.
(ITALPRESS).
-Foto: ufficio stampa Bosch-

MILANO (ITALPRESS) – Inaugurata la nuova Rizzoli nella Galleria Vittorio Emanuele II di Milano. Una libreria che dal 1949 ha accolto generazioni di lettrici e lettori appassionati, scrittori e figure di spicco dell’editoria, diventando negli anni un simbolo della storia culturale della città e del Paese.

Dopo un importante progetto di rinnovamento volto a valorizzarne l’identità, si presenta sempre nella sua sede storica ma con nuovi spazi e un’offerta rivisitata, un ricco calendario di eventi e una vocazione internazionale ancora più marcata. Si sviluppa su due livelli, con una superficie complessiva di 755 metri quadri e quattro ampie vetrine affacciate sulla Galleria. La proposta si articola in numerose aree tematiche che accompagnano i visitatori in un percorso emozionale tra libri e architettura.

“Rizzoli Milano è molto più di una semplice libreria. È uno spazio unico nel suo genere, pensato per favorire l’incontro e il dialogo, capace di coinvolgere un’ampia platea di amanti dei libri – ha commentato l’amministratore delegato di Mondadori Retail, Carmine Perna, intervenendo all’inaugurazione – . Questo progetto è anche il simbolo di un legame profondo – che si rinnova ogni giorno da oltre 75 anni – con la città di Milano, grazie alla collaborazione con il Comune, dimostrando come la lettura e la cultura siano parte fondante della vita milanese e una delle sue più grandi ricchezze”.

Il progetto di rinnovamento di Rizzoli Milano rappresenta una tappa strategica nel piano di sviluppo di Mondadori Retail, la società del Gruppo Mondadori che gestisce il più esteso network di librerie in Italia, con oltre 500 punti vendita diffusi sul territorio: in programma nel 2025 l’apertura di circa 30 nuovi store, tra negozi in gestione diretta e in franchising.

“Progetti che confermano l’impegno costante del Gruppo Mondadori – primo editore di libri in Italia – per la valorizzazione delle librerie quali luoghi centrali per la promozione della lettura, l’incontro e il dialogo culturale”, ha sottolineato Perna.

Dopo i saluti istituzionali di Emmanuel Conte, assessore al Bilancio, Demanio e Piano straordinario Casa del Comune di Milano, la presentazione è proseguita con un momento di confronto dal titolo “Rizzoli Milano, una libreria storica per pubblici contemporanei. Un luogo di incontro dove la cultura vive tra eventi e internazionalità”, che ha visto dialogare Carmine Perna con Véronique Cardi, présidente-directrice générale Éditions JC Lattès, Paola Dubini, professoressa di Management dell’Università Bocconi, e il giornalista e scrittore, Beppe Severgnini.

-Foto xm4/Italpress-
(ITALPRESS).

ROMA (ITALPRESS) – Auto compatta, spaziosa e versatile, a suo agio dappertutto ed efficiente in tutto, voiture à vivre al passo con i tempi, veicolo blue jeans al tempo stesso robusto e cool: tutto ciò che si poteva dire della Renault 4 originale del 1961 è più che mai vero per Renault 4 E-Tech Electric nel 2025. Attingendo al DNA di un’auto diventata iconica con il passare dei decenni e dal ricco patrimonio che per oltre trent’anni l’ha portata ad essere l’auto di tutti, cittadini e agricoltori, Posta, vigili del fuoco e gendarmerie, è stata progettata questa new entry nella gamma elettrica di Renault, affiancandosi a Renault 5, Megane e Scenic E-Tech Electric, in attesa della futura Twingo nel 2026.

L’obiettivo ambizioso di Renault 4 E-Tech Electric è chiaramente espresso dalla filosofia che sottende la sua progettazione: soddisfare le esigenze dei clienti per tutti gli utilizzi.
E’ proprio perchè ci è riuscita molto bene che la Renault 4 originale è stata una vera e propria success story, in Francia e nel mondo. Ha fatto saltare i contatori per tutta la sua carriera, con 8.135.424 unità prodotte nei cinque continenti e in oltre cento Paesi tra il 1961 ed il 1992.

Si è così attestata come il modello Renault più venduto al mondo. Renault 4 è stata prodotta in Europa (Belgio, Spagna, ecc.), America Latina (Argentina, Colombia, Perù, ecc.), Africa (Algeria, Marocco, Sudafrica, ecc.) e persino Oceania. E’ il quarto veicolo più venduto di tutti i tempi. Non c’è da stupirsi se è diventato un’icona culturale di livello internazionale.

Un successo che non spaventa Renault 4 E-Tech Electric che, anzi, affronta un’ulteriore sfida: contribuire su scala europea alla democratizzazione dei veicoli elettrici. E se Renault 5 E-Tech Electric si rivolge ad una clientela più urbana, Renault 4 E-Tech Electric ha una visione più ampia e punta a far breccia nei cuori di un pubblico variegato, comprese le giovani famiglie.

Per riuscirci, fa leva sulla stessa parola d’ordine dell’antenata: versatilità. E’ questa la dote che le consentirà di conquistare gli utenti sia per gli spostamenti quotidiani che per le gite fuori porta nei weekend e le attività del tempo libero, per guidare da soli o affrontare viaggi in famiglia, circolare in città, campagna, montagna e autostrada.

A riprova di questa versatilità, Renault 4 E-Tech Electric offre innanzitutto un mix di abitabilità / modularità / volume del bagagliaio inedito per il segmento: 420 litri “cubi”, soglia di carico ribassata al massimo, ingegnosi vani portaoggetti, panchetta pieghevole e persino sedile del passeggero trasformabile in tavolino, novità assoluta per un veicolo elettrico Renault! E’ anche in grado di percorrere strade fangose e dissestate grazie alla notevole altezza libera dal suolo e all’avanzato sistema antislittamento Extended Grip. Facilita la guida quotidiana con la funzione One Pedal, che massimizza la frenata rigenerativa fino al completo arresto del veicolo.

Tutto questo – e tanto altro ancora – è reso possibile dalla piattaforma dedicata AmpR Small, unica in Europa. Condivisa con Renault 5 E-Tech Electric, si mantiene agile e dinamica (grazie al centro di gravità basso e al retrotreno multilink!) con un pizzico in più di comfort per essere adatta a tutti gli utilizzi in un’ottica di versatilità, compreso quello di trainare un rimorchio o una piccola roulotte fino a 750 kg. Questa piattaforma è anche in grado di integrare dispositivi di assistenza alla guida del segmento superiore, come l’Active Driver Assist per un’autonomia di guida di livello 2 ed i servizi connessi più avanzati, a partire da quelli offerti dal sistema multimediale OpenR Link con Google integrato, ma anche l’avatar ufficiale Reno, nuovo compagno della guida quotidiana associato all’intelligenza artificiale ChatGPT.

Il risultato è un’esperienza di guida unica, arricchita da una facilità di utilizzo dei veicoli elettrici che li rende alla portata di tutti. Renault 4 E-Tech Electric è dotata di caricabatterie in corrente alternata da 11 kW per la guida quotidiana e di caricabatterie in corrente continua da 80 o 100 kW per i lunghi viaggi. Inoltre, il caricabatterie in corrente alternata da 11 kW è bidirezionale per sfruttare le funzioni V2L (vehicle-to-load) e V2G (vehicle-to-grid). L’auto può così trasformarsi in fonte di energia, diventando anche protagonista dell’ecosistema in quanto in grado di reimmettere elettricità decarbonizzata nella rete grazie ai servizi Mobilize. Si tratta di numerosi servizi che permettono anche di facilitare la vita quotidiana con i veicoli elettrici: accesso ad oltre 800.000 stazioni di ricarica in 25 Paesi europei con Mobilize Charge Pass e ricarica automatica senza dover ricorrere a badge nè carte di credito con la funzione Plug & Charge.

foto: ufficio stampa Renault Group Italia

(ITALPRESS).