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ROMA (ITALPRESS) – “Credo che i dazi non convengono a nessuno, fanno danni a chi li fa e a chi li subisce. Credo che si raggiungerà un accordo entro luglio, i colloqui non stanno andando male. Gli americani hanno ragione sul disavanzo commerciale, siccome per noi europei il mercato americano è importante, credo che dobbiamo investire di più negli Usa, comprare più prodotti e contemporaneamente continuare ad esportare. Credo che questo possa essere un buon accordo”. Lo afferma Antonio Tajani, vicepremier e ministro degli Affari Esteri, in occasione del “Giorno de La Verità”.

– Foto: Ipa Agency –

(ITALPRESS).

ROMA (ITALPRESS) – “Nonostante le lotte per chiedere il rispetto della legalità per chi svolge attività medica, sostenute da oltre 2 anni dall’U.A.P., che unisce le maggiori associazioni di categoria rappresentative delle strutture sanitarie private accreditate e dell’ospedalità accreditata, continua la confusione di ruoli tra medico e farmacista. Questo è lo scenario che è emerso ieri dal servizio della trasmissione ‘Le Iene’, in cui è stato riportato il caso di un farmacista che svolgeva attività medica presso l’ambulatorio di un medico di base”. E’ quanto denuncia in una nota l’U.A.P. – Unione Nazionale Ambulatori, Poliambulatori Enti e Ospedalità privata.

“Si tratta di un episodio gravissimo, che si spera possa accendere un faro al nostro Ministro della Salute, affinchè proponga dei correttivi immediati per evitare che ci siano operatori del settore che eroghino prestazioni sanitarie senza le necessarie autorizzazioni regionali all’esercizio, senza il rispetto dei 420 requisiti professionali, strutturali e tecnologici necessari e senza assunzione di responsabilità civile e penale dell’atto medico eseguito”.

L’U.A.P. ci tiene a sottolineare “che non si vuole impedire alle farmacie di esercitare attività sanitaria, ma che vengano applicate le stesse norme a chiunque svolga attività medica, adeguando i propri locali, ottenendo le autorizzazioni regionali all’esercizio delle autorità sanitarie, possedendo i 420 requisiti richiesti a tutte le strutture sanitarie private accreditate e pubbliche. Non si può accettare che un farmacista addetto alla vendita possa eseguire un elettrocardiogramma, una spirometria, un holter cardiaco o screening in genere. Un malato cronico con patologie cardiovascolari non si può affidare ad una farmacista”.

L’U.A.P. rappresentativa di tutta la categoria degli ambulatori, poliambulatori e ospedalità accreditata pone al Ministero della Salute e al Governo il seguente quesito: “c’è libertà assoluta per tutti, quindi tutti possiamo vendere farmaci, pantofole e prodotti estetici all’interno delle strutture sanitarie, anche senza autorizzazioni? Oppure chi ha una mera autorizzazione comunale alla vendita deve dotarsi di autorizzazione regionale all’esercizio di attività sanitarie se intende erogare prestazioni sanitarie? In attesa di una risposta nel minor tempo possibile, l’U.A.P. ringrazia la trasmissione “Le Iene” per aver portato alla luce un problema che da più di due anni l’U.A.P. sta facendo emergere a tutela dei cittadini italiani”. 

-Foto IPA Agency-
(ITALPRESS).

ROMA (ITALPRESS) – Arrivano sulle nostre strade TMAX e TMAX Tech MAX, i maxi scooter sportivi di casa Yamaha nella versione 2025, a 20 anni dalla presentazione della prima serie. Sin dalla sua introduzione, il TMAX è stato continuamente migliorato nel design e nel motore, insieme a una struttura del telaio in alluminio più avanzata e all’adozione dei più recenti sistemi elettronici di assistenza al pilota. In Europa ne sono state vendute più di 330.000 unità dal 2001.

La versione 2025 presenta un nuovo look dinamico, un frontale più aggressivo, oltre a un’assistenza alla guida aggiornata e un quadro strumenti più avanzato, mentre il TMAX Tech MAX è dotato di finiture premium che mettono in risalto il suo status di scooter sportivo Yamaha per eccellenza. I modelli più recenti rappresentano la continua evoluzione di questo scooter sportivo di cilindrata elevata e dalle prestazioni straordinarie, e il team di styling di Yamaha si è dedicato alla creazione di un pacchetto con un look nuovo e più aggressivo, che mantiene al contempo il carattere essenziale di questo modello.

Insieme alle migliorie al cruscotto, i piloti potranno anche sfruttare la maggiore controllabilità offerta dai freni, e il motore perfezionato soddisfa le esigenze del pilota attento anche all’ambiente. TMAX è spinto da un motore bicilindrico da 560 cc che offre prestazioni sportive brillanti tramite una trasmissione automatica facile da usare. Il motore eroga una potenza massima di 35 kW ed è ideale per diverse condizioni di guida, sia nel traffico urbano che in autostrada, grazie al layout del sistema di bilanciamento del veicolo e del motore che riduce le vibrazioni al minimo, e garantisce una guida estremamente fluida. Per il 2025, il motore e lo scarico sono stati perfezionati e l’ultimo TMAX è omologato EURO5+, rendendo questo scooter sportivo, che si può guidare anche con patente A2, adatto alle zone cittadine a basse emissioni nelle città europee. Con la potenza massima a 7.000 giri/min e la coppia massima a 5.250 giri/min, TMAX è in grado di offrire una guida piacevole ovunque il pilota decida di andare.

La trasmissione automatica del TMAX è azionata da una cinghia a V a manutenzione ridotta che garantisce un funzionamento estremamente fluido a tutte le velocità. Per un livello di guida ancora più elevato, il setting della frizione centrifuga è stato rivisto per fornire una migliore accelerazione da fermo. Il nuovo design del condotto di aspirazione produce un suono più chiaro e inconfondibile quando l’acceleratore è completamente aperto.

Ogni dettaglio di TMAX è progettato per offrire al pilota i più elevati livelli di comfort, controllo e piacere di guida. Il nuovo modello è dotato di un nuovo sistema di controllo dei freni, più comunemente conosciuto come ABS Cornering. Sviluppato inizialmente per le moto Supersportive, inoltre sistema di assistenza Brake Control (BC) lavora in sinergia con l’ABS, e il controllo di trazione, per ridurre le perdite di aderenza quando si guida su superfici a bassa aderenza. Il TMAX è inoltre dotato di 2 mappe motore, che consentono al pilota di selezionare il carattere di potenza del motore desiderato per adattarsi alla guida del pilota Sportiva o Urbana. Iconico e riconoscibile, grazie allo styling inconfondibile con nuovi fari e luci di posizione integrate full LED che conferiscono un aspetto moderno e aggressivo.

Confermato Il cruscotto TFT a colori da 7 pollici offre ora una scelta di tre temi dello schermo. La connettività consente ai piloti di riprodurre musica e visualizzare gli SMS, ricevere le chiamate e ricevere le comunicazioni via e-mail. Navigazione gratuita completa con mappe 3D tramite l’app Garmin Motorize, disponibile per il download su un telefono Apple o Android.

Sulla versione TMAX Tech MAX troviamo una serie di tecnologie aggiuntive, oltre a caratteristiche uniche e una finitura esclusiva che ne sottolineano lo status di miglior scooter sportivo di Yamaha, come il parabrezza regolabile elettricamente, manopole riscaldate e sella riscaldata; Cruise Control; Sospensione posteriore regolabile, sensore di controllo della pressione degli pneumatici (TPMS); interruttori sul manubrio retroilluminati; Cerchi in alluminio Spin-forged rilavorati a macchina CNC per una finitura lucida premium.
Il TMAX Tech MAX è disponibile nei colori Ceramic Grey e Dark Magma

foto: ufficio stampa Yamaha

(ITALPRESS).

ROMA (ITALPRESS) – Arrivano sulle nostre strade TMAX e TMAX Tech MAX, i maxi scooter sportivi di casa Yamaha nella versione 2025, a 20 anni dalla presentazione della prima serie. Sin dalla sua introduzione, il TMAX è stato continuamente migliorato nel design e nel motore, insieme a una struttura del telaio in alluminio più avanzata e all’adozione dei più recenti sistemi elettronici di assistenza al pilota. In Europa ne sono state vendute più di 330.000 unità dal 2001. La versione 2025 presenta un nuovo look dinamico, un frontale più aggressivo, oltre a un’assistenza alla guida aggiornata e un quadro strumenti più avanzato, mentre il TMAX Tech MAX è dotato di finiture premium che mettono in risalto il suo status di scooter sportivo Yamaha per eccellenza. I modelli più recenti rappresentano la continua evoluzione di questo scooter sportivo di cilindrata elevata e dalle prestazioni straordinarie, e il team di styling di Yamaha si è dedicato alla creazione di un pacchetto con un look nuovo e più aggressivo, che mantiene al contempo il carattere essenziale di questo modello.
Insieme alle migliorie al cruscotto, i piloti potranno anche sfruttare la maggiore controllabilità offerta dai freni, e il motore perfezionato soddisfa le esigenze del pilota attento anche all’ambiente. TMAX è spinto da un motore bicilindrico da 560 cc che offre prestazioni sportive brillanti tramite una trasmissione automatica facile da usare. Il motore eroga una potenza massima di 35 kW ed è ideale per diverse condizioni di guida, sia nel traffico urbano che in autostrada, grazie al layout del sistema di bilanciamento del veicolo e del motore che riduce le vibrazioni al minimo, e garantisce una guida estremamente fluida. Per il 2025, il motore e lo scarico sono stati perfezionati e l’ultimo TMAX è omologato EURO5+, rendendo questo scooter sportivo, che si può guidare anche con patente A2, adatto alle zone cittadine a basse emissioni nelle città europee. Con la potenza massima a 7.000 giri/min e la coppia massima a 5.250 giri/min, TMAX è in grado di offrire una guida piacevole ovunque il pilota decida di andare. La trasmissione automatica del TMAX è azionata da una cinghia a V a manutenzione ridotta che garantisce un funzionamento estremamente fluido a tutte le velocità. Per un livello di guida ancora più elevato, il setting della frizione centrifuga è stato rivisto per fornire una migliore accelerazione da fermo. Il nuovo design del condotto di aspirazione produce un suono più chiaro e inconfondibile quando l’acceleratore è completamente aperto.
Ogni dettaglio di TMAX è progettato per offrire al pilota i più elevati livelli di comfort, controllo e piacere di guida. Il nuovo modello è dotato di un nuovo sistema di controllo dei freni, più comunemente conosciuto come ABS Cornering. Sviluppato inizialmente per le moto Supersportive, inoltre sistema di assistenza Brake Control (BC) lavora in sinergia con l’ABS, e il controllo di trazione, per ridurre le perdite di aderenza quando si guida su superfici a bassa aderenza. Il TMAX è inoltre dotato di 2 mappe motore, che consentono al pilota di selezionare il carattere di potenza del motore desiderato per adattarsi alla guida del pilota Sportiva o Urbana. Iconico e riconoscibile, grazie allo styling inconfondibile con nuovi fari e luci di posizione integrate full LED che conferiscono un aspetto moderno e aggressivo.
Confermato Il cruscotto TFT a colori da 7 pollici offre ora una scelta di tre temi dello schermo. La connettività consente ai piloti di riprodurre musica e visualizzare gli SMS, ricevere le chiamate e ricevere le comunicazioni via e-mail. Navigazione gratuita completa con mappe 3D tramite l’app Garmin Motorize, disponibile per il download su un telefono Apple o Android.
Sulla versione TMAX Tech MAX troviamo una serie di tecnologie aggiuntive, oltre a caratteristiche uniche e una finitura esclusiva che ne sottolineano lo status di miglior scooter sportivo di Yamaha, come il parabrezza regolabile elettricamente, manopole riscaldate e sella riscaldata; Cruise Control; Sospensione posteriore regolabile, sensore di controllo della pressione degli pneumatici (TPMS); interruttori sul manubrio retroilluminati; Cerchi in alluminio Spin-forged rilavorati a macchina CNC per una finitura lucida premium.
Il TMAX Tech MAX è disponibile nei colori Ceramic Grey e Dark Magma

foto: ufficio stampa Yamaha

(ITALPRESS).

WASHINGTON (STATI UNITI) (ITALPRESS) – Il presidente degli Stati Uniti, Donald Trump, si è detto “molto deluso” da Elon Musk. “Sono molto deluso da Elon”, ha affermato dopo le critiche di Musk sul disegno di legge repubblicano, che in questa settimana è in fase di supervisione da parte del Senato. Il presidente americano ha anche aggiunto che Musk era contrariato dal fatto che gli incentivi per i veicoli elettrici fossero stati bocciati nella legge repubblicana. Ulteriore punto di contesa era legato alla promozione di Jared Isaacman alla guida della Nasa da parte di Musk: “non l’ho ritenuto appropriato”, ha affermato Trump, aggiungendo che Isaacman era “totalmente democratico”. Il tycoon ha inoltre risposto alle recenti critiche mosse dal patron di Tesla, affermando ironicamente che Musk soffre di “sindrome di disturbo da Trump”.

MUSK RISPONDE A TRUMP

“O ottieni una bancarotta grossa e brutta o una bancarotta sottile e bella”, ha scritto Elon Musk, riferendosi al disegno di legge del presidente Usa Donald Trump, che in questa settimana è sotto la supervisione del Senato. La risposta giunge a stretto giro dopo che Trump si era detto “molto deluso da Elon”. Musk ha inoltre aggiunto che è “molto ingiusto” che gli incentivi per i veicoli elettrici vengano tagliati mentre i sussidi ai combustibili fossili rimangano intatti. Il patron di Tesla ha anche respinto l’affermazione di Trump secondo cui era a conoscenza di come sarebbe stata strutturata la legislazione: “Falso, questa legge non mi è mai stata mostrata nemmeno una volta ed è stata approvata nel cuore della notte così velocemente che quasi nessuno al Congresso è riuscito a leggerla”.

Nel suo ultimo post sui social il patron di tesla Elon Musk rincara la dose: “Senza di me, Trump avrebbe perso le elezioni, i democratici avrebbero il controllo della Camera e i repubblicani sarebbero 51-49 al Senato”, ha scritto Musk. Per sostenere la campagna presidenziale di Trump, il patron di Tesla ha speso almeno 250 milioni di dollari: “Che ingratitudine”, ha scritto Musk in un post successivo.

-Foto IPA Agency-
(ITALPRESS).